Point de vue | Pour une réduction de la fiscalité sur les carburants écologiques. Accès limité aux abonnés.
Pour réduire les émissions de carbone de l'industrie, de nombreux secteurs expérimentent l'utilisation de carburants durables à base d'huiles végétales. Dominique Thillaud exprime sa déception quant à la forte taxation de ces carburants et soutient l'idée d'un principe selon lequel les pollueurs paient moins.
Écrit par Dominique Thillaud, responsable de la direction des Aéroports de la Côte d'Azur.
Les entreprises du secteur industriel s'impliquent dans la réduction des émissions de carbone de leurs installations de production. Lors de l'hiver dernier, en 2022-2023, la société Compagnie des Alpes a complètement abandonné l'utilisation de combustibles fossiles, principalement le gazole, pour alimenter ses dameuses. Toute sa flotte a été convertie au HVO 100, un carburant entièrement renouvelable, fabriqué à partir d'huiles de cuisson usagées, notamment collectées dans les parcs d'attractions, sans utilisation d'huile de palme ou d'autres huiles non déjà utilisées.
La valeur écologique de ce carburant, qui n'est en rien novateur et dont la technologie de production est bien maîtrisée depuis de nombreuses années, est maintenant confirmée. Ce changement, cette évolution, n'a nécessité aucune modification ni augmentation de consommation sur les moteurs diesel classiques, quel que soit leur âge. Cependant, l'utilisation de ce carburant a permis de réduire les émissions de carbone d'environ 90 % et les émissions de particules fines d'environ un tiers.
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