Hertz dépense beaucoup d'argent pour son partenariat important avec Tesla. Cette information est réservée aux personnes abonnées.
Deux ans après avoir commandé 100 000 voitures électriques aux États-Unis, le fournisseur de voitures de location fait face à des frais de réparation élevés qui réduisent ses marges. De plus, la baisse des prix initiée par Tesla a également diminué la valeur de revente de ses voitures.
Par moi-même, Véronique Le Billon.
Hertz rencontre des problèmes avec les voitures électriques. En octobre 2021, Hertz avait commandé 100 000 Model 3 à Tesla, ce qui avait marqué son entrée dans le secteur des véhicules électriques. Deux ans plus tard, le PDG de l'entreprise de location de voitures a admis que cette stratégie lui avait encore causé une perte de « plusieurs points » de marge d'exploitation lors du dernier trimestre.
Parmi les 590 000 voitures de la flotte mondiale du loueur, environ 11 % sont des voitures électriques, dont la majorité (80 %) sont des Tesla (Model 3 et Model Y). Sur le site internet du loueur, le reste se compose de quelques modèles tels que la Chevrolet Bolt, une Kia ou une Polestar.
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