Nous vous souhaitons la bienvenue à bord.
Une histoire richement illustrée des navires de croisière nous rappelle également l'histoire de la colonisation et de la mondialisation.
Par moi, Sabine Delanglade
Le sujet discuté ici ne se limite pas aux chaises longues, au luxe et au champagne sur le pont supérieur du « Normandie » ou du « Queen Mary ». L'histoire des paquebots, qui étaient à l'origine des voiliers, remonte à l'époque des empires coloniaux. Les « packet boats » étaient des moyens de transport maritimes simples utilisés principalement pour acheminer le courrier.
Ces bateaux, en assurant ce service de livraison de courrier, maintenaient l'union des nations ainsi que l'intégrité des empires en connectant les continents, les îles et les colonies. Ils ont été remplacés par des bateaux à vapeur. L'adoption de la vapeur n'a pas été immédiate. En 1825, il fallait plus de 90 jours en utilisant des voiles pour envoyer une lettre de Londres à Calcutta en passant par le cap de Bonne-Espérance.
Le premier bateau à vapeur qui a essayé cette connexion avait 113 personnes à bord (dont 62 utilisant la vapeur, 40 utilisant la voile et 11 faisant escale pour du charbon). Au fil du temps, les horaires sont devenus plus réguliers. Ils ont commencé à naviguer sur les fleuves, le Mississippi, le Missouri et les côtes, avant de se lancer dans des croisières transatlantiques.
Aussi à prendre en compte:
Les Chantiers de l'Atlantique travaillent sur la transformation écologique des navires de croisière.
Les voyages en croisière et sur les paquebots reprennent leur développement fulgurant.
Dans le domaine du transport de passagers, ils ont cherché à se surpasser en termes de vitesse, de capacité et de confort. Pendant les périodes de guerre, ces moyens de transport ont souvent été utilisés comme des moyens de déplacement pour les troupes, des lieux de casernement ou encore des hôpitaux.
L'histoire des paquebots est un reflet de la conquête des océans, avec tous ses espoirs, ses victoires et ses tragédies. Ce récit captivant est bien narré et regorge de détails fascinants. De plus, ce magnifique livre est richement illustré de plans et de dessins délicats. On ne se lasse pas de les admirer. Il est vrai que le sujet s'y prête parfaitement. Bonne continuation !
À bord des navires de croisière, un livre de Jean-Yves Delitte et Jean-Benoît Héron est publié par les Éditions Glénat. Ce livre contient 96 pages et coûte 25 euros.
Sabine Delanglade est l'a
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