Opinion | Le moment des choix pour les RER métropolitains Contenu exclusif pour les membres abonnés
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Jean-Claude Degand souligne l'importance de réfléchir dès à présent aux défis posés par la création de RER en régions, suite à la promulgation de la loi SERM. Ces projets sont une réponse aux besoins croissants de déplacements respectueux de l'environnement.
Selon les déclarations de Jean-Claude Degand, qui représente Objectif RER métropolitains, il est important de noter que…
La proposition de mettre en place des RER dans les régions a été évoquée par le Président de la République lors d'une soirée en novembre 2022 diffusée sur YouTube. Bien que cette annonce ait suscité la surprise, il a été réalisé par la suite que 70 réseaux de type RER existent déjà en Europe et que plusieurs régions, telles que Bordeaux, Strasbourg ou Lille, ont déjà entrepris des démarches en ce sens. Depuis lors, 25 sites ont été identifiés grâce à l'implication des régions, des agglomérations et de la société civile. De plus, une loi appelée SERM (Service Express Régionaux Métropolitains) a été adoptée de manière transpartisane et promulguée le 27 décembre dernier. Mais de quoi s'agit-il concrètement ?
Les RER en régions sont des initiatives qui visent à améliorer la mobilité quotidienne dans des zones spécifiques. Tout d'abord, il s'agit de mettre en place des services rapides régionaux qui utilisent les voies ferrées existantes pour desservir un maximum de projets ou de sites envisagés. Les lignes correspondantes sont régulièrement planifiées et souvent traversantes. Ensuite, dans certaines situations, il est nécessaire de réaliser d'importants travaux d'infrastructure au cœur des zones urbaines afin de créer un réseau bien connecté avec les centres urbains. Enfin, il existe également des possibilités de mettre en place des dessertes ferroviaires légères, telles que des tram-trains.
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