Il y a 50 ans, dans notre historique : "Chaque véhicule fabriqué génère deux tiers de son poids en déchets"
Un article publié le 1er juillet 1974 met en lumière les changements importants causés par les problèmes d'approvisionnement. L'industrie automobile a par exemple été confrontée à des défis inattendus, comme le fait que les fabricants vendaient des emballages en carton aux recycleurs à un prix plus élevé que celui des copeaux d'acier. La recherche de déchets est maintenant une priorité, car ce qui était autrefois considéré comme sans valeur est maintenant devenu rare et précieux.
En France, il y a 13 entreprises qui fabriquent des voitures et emploient 470 000 personnes réparties dans 67 établissements. Il y a également environ 1 000 sociétés qui produisent des équipements automobiles et emploient 152 000 personnes. En 1972, les usines ont fabriqué 3 328 000 véhicules et ont généré environ 2 millions de tonnes de déchets, dont la moitié était des résidus métalliques. La région Seine-Normandie est celle qui produit le plus de déchets, avec 50 % du total et même 75 % des boues de peinture.
Les chiffres globaux ne suffisent pas à donner une vision complète de la réalité. Par exemple, un million de tonnes de résidus métalliques peut sembler être une grande quantité, mais il est important de comprendre ce que cela représente réellement. En regardant de plus près, on se rend compte qu'une voiture génère les deux tiers de son poids en déchets lors de sa fabrication, et probablement plus si l'on prend en compte tous les processus industriels en aval. Par exemple, une voiture pesant une tonne entraîne inévitablement 320 kg de déchets non métalliques, dont 100 kg de sables de fonderie, 20 kg de produits chimiques, 8 à 12 kg de graisses, 9 kg de boues de peinture et environ 40 kg d'emballages.
Cet article est destiné aux abonnés Premium et aux abonnés Premium Entreprises.
Profitez de l'offre du premier mois gratuit pour accéder à l'intégralité des contenus disponibles !
Nos vidéos
Qui sont les véritables gagnants des paris sportifs en ligne ?
La revanche des pays du sud de l'Europe : Portugal, Espagne, Grèce
Les jeunes rencontrent-ils des difficultés avec le travail ?
Est-il possible que la concurrence réduise les prix des billets de train de la SNCF ?
Les articles les plus consultés
Assez, c'est assez !
Revenons sur la question de l'emploi
L'avantage éternel de la concurrence
En vedette
Une coalition de la droite aux écologistes est-elle réalisable ?
Gabriel Attal tente une large coalition politique
Les investisseurs continuent de parier sur une stabilisation en douceur de l'économie américaine en bourse
Opinions et analyses
La trahison est vivement souhaitée !
Les biais ne sont pas encore éliminés par l'intelligence artificielle
Renforcer la sécurité de nos infrastructures contre les cyberattaques
Informations pratiques
P
L'Ensemble
Ce contenu est protégé par les droits d'auteur – Copyright Les Echos 2024.
