Point de vue | Protéger le drapeau français : une obligation urgente
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Le Rassemblement national et le Nouveau front populaire se sont opposés à l'idée d'imposer une taxe basée sur le poids des navires marchands dans leur programme. Selon Bertrand Jacquillat et Olivier Pastré, cette mesure pourrait avoir des conséquences néfastes telles que la détérioration des emplois dans les régions côtières.
Écrit par Bertrand Jacquillat, qui est professeur retraité des universités et cofondateur d'Associés en Finance, et Olivier PASTRÉ, qui est professeur à l'université de Paris-VIII.
Certains partis de l'opposition ont proposé diverses réformes, mais l'une d'entre elles semble particulièrement risquée : la suppression de la taxation au tonnage des navires marchands. Cette taxe forfaitaire est basée sur le tonnage des navires des armateurs plutôt que sur l'impôt sur les sociétés. Bien que cela puisse sembler technique, cette mesure est en réalité très importante.
Cette taxe, instaurée en 2003 pour lutter contre les navires battant pavillon de complaisance, a été approuvée par l'Union européenne et recommandée par l'OCDE. Aujourd'hui, elle est appliquée par 86 % de la flotte mondiale et 57 armateurs français. Il est important de souligner que l'industrie du transport maritime est mondialisée, très compétitive et fortement capitalisée, et qu'elle représente environ trois quarts des exportations françaises. En outre, le transport de passagers, de matières premières, de produits énergétiques, alimentaires et manufacturés, ainsi que nos câbles de télécommunication, sont essentiels à notre vie quotidienne et à notre autonomie stratégique, et empruntent souvent la voie maritime.
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