Le chantier impressionnant du FCC s'étend sur une longueur de 91 kilomètres et se situe à une profondeur de 200 mètres sous terre. Cette information est réservée aux abonnés.
Le projet Big Science (3/4) implique la construction d'un grand collisionneur circulaire qui sera situé dans un tunnel souterrain de 91 kilomètres de long et à une profondeur de 200 mètres. Ce collisionneur permettra de reproduire des collisions de particules similaires à celles produites lors du big bang, afin de comprendre la structure de la matière jusqu'à son niveau le plus élémentaire.
Écrit par Paul Molga
L'étude de faisabilité du Futur collisionneur circulaire (FCC) vient de commencer, suscitant déjà des critiques et des inquiétudes parmi les populations vivant le long de son tracé entre Genève et Annecy. Beaucoup considèrent ce projet comme obsolète en raison de son impact sur le climat, sa consommation énergétique élevée, sa pollution et son empreinte foncière importante. Le FCC, successeur du Grand Collisionneur de hadrons (LHC), provoque une mobilisation de part et d'autre de la frontière.
Au printemps dernier, des élus et des écologistes se demandaient s'il était judicieux de envisager la construction du plus grand chantier d'Europe et peut-être du monde. Cependant, les défenseurs de cet accélérateur de particules rejettent ces critiques. Selon eux, le Futur Collisionneur Circulaire (FCC) sera un outil puissant pour étudier le big bang et les avancées scientifiques qu'il promet sur les origines de l'univers justifient les sacrifices nécessaires pour sa construction.
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