Point de vue | Investir massivement dans des carburants durables pour l'aviation
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Les carburants écologiques peuvent considérablement diminuer les émissions de gaz à effet de serre de l'aviation, mais leur production n'est pas suffisante. Pour remédier à cela, il est essentiel que l'industrie aéronautique fasse preuve de volontarisme et que les investisseurs se mobilisent, selon Mathieu Blondel.
Les carburants aériens durables (CAD) permettent de réduire les émissions de CO2 d'au moins 80%. Il est essentiel de les utiliser largement pour décarboniser massivement le transport aérien, en particulier pour les vols long-courriers, et atteindre les objectifs de zéro émission nette fixés par les principaux acteurs d'ici 2050.
Le secteur industriel émergent a un énorme potentiel : environ 12 milliards de tonnes de kérosène fossile devront être substituées par des carburants alternatifs durables d'ici 2050. Cependant, il est clair que les capacités de production actuelles ne sont pas suffisantes pour répondre aux besoins croissants en carburants durables. Si rien ne change, il y aura une pénurie mondiale de carburants alternatifs durables d'ici 2030.
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