Point de vue | Financer massivement les carburants durables pour l'aviation
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Les carburants écologiques sont très efficaces pour réduire l'impact environnemental de l'aviation, mais leur production n'est pas encore suffisante. Pour résoudre ce problème, il est essentiel que l'industrie aéronautique fasse preuve de volontarisme et que les investisseurs se mobilisent, selon Mathieu Blondel.
Les carburants aériens durables (CAD) sont des carburants qui peuvent réduire les émissions de CO2 d'au moins 80 %. Leur utilisation généralisée est essentielle pour rendre le transport aérien, en particulier les vols long-courriers, plus respectueux de l'environnement et pour atteindre les objectifs de zéro émission nette fixés par les principaux acteurs d'ici 2050.
Il y a un énorme potentiel dans l'industrie naissante des carburants alternatifs durables : environ 12 milliards de tonnes de kérosène fossile devront être remplacées d'ici 2050. Cependant, il est clair que les capacités de production actuelles ne sont pas suffisantes pour répondre aux besoins croissants en carburants durables. À ce rythme, il est probable que le secteur fasse face à une pénurie mondiale de carburants alternatifs durables d'ici 2030.
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