Point de vue | Aviation : en faveur d'un investissement important dans les carburants durables. Cette information est destinée aux personnes abonnées. Cette information est destinée aux personnes abonnées.
Les carburants écologiques peuvent grandement diminuer l'impact environnemental de l'aviation, mais leur production est actuellement très limitée. Pour remédier à cela, il est essentiel que l'industrie aéronautique fasse preuve de volontarisme et que les investisseurs se mobilisent, selon les propos de Mathieu Blondel.
Les carburants aériens durables (CAD) peuvent réduire les émissions de CO2 d'au moins 80%. Il est essentiel de les utiliser largement pour décarboner massivement le transport aérien, en particulier sur les vols long-courriers, et atteindre les objectifs de zéro émission nette fixés par les principaux acteurs d'ici 2050.
Il y a un énorme potentiel pour le développement de l'industrie des carburants alternatifs durables, car environ 12 milliards de tonnes de kérosène fossile devront être remplacées d'ici 2050. Cependant, il est clair que les capacités de production actuelles ne sont pas suffisantes pour répondre aux besoins croissants en carburants durables. Si rien ne change, il y aura une pénurie mondiale de carburants alternatifs durables d'ici 2030.
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