Voyage en avion : le manque de succès du mouvement "flygskam"
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Le secteur de l'aviation a déjà récupéré de sa baisse en 2019 due à la pandémie de Covid-19, avec une demande qui a fortement augmenté. Les appels à réduire les voyages pour des raisons environnementales n'ont pas été largement suivis.
Écrit par Dominique Seux
Selon l'Association des compagnies aériennes internationales (IATA) réunie à Dubaï, l'aviation devrait transporter environ 5 milliards de passagers cette année. Les professionnels du secteur espèrent atteindre 9 milliards de passagers dans vingt ans. À titre de comparaison, le cap des 100 millions de passagers a été franchi en 1960, suivi du milliard trente ans plus tard.
La baisse de l'année 2019 due au Covid n'a été qu'un moment de calme. Du point de vue économique, l'industrie aéronautique a toutes les raisons de se réjouir, à condition que l'offre puisse répondre à la demande croissante, ce qui n'est malheureusement pas le cas. Les fabricants, qui ne parviennent pas à livrer assez rapidement, ont actuellement 15 000 commandes en attente ! Les raisons de ces retards sont un engorgement général dans la production, ainsi que les problèmes spécifiques de Boeing.
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