Volkswagen et Audi : fin tragique en Belgique
Volkswagen continue de briser les tabous un par un. Après avoir acquis des connaissances technologiques en Chine et aux États-Unis, le constructeur envisage maintenant de fermer une de ses usines en Europe, située à Bruxelles. Cette annonce a conduit à une baisse de 0,5 point de pourcentage de l'objectif annuel de marge opérationnelle, ce qui a eu un impact sur le marché boursier.
Selon le journal Les Echos
Konrad Adenauer, ancien chancelier, plaisantait sur le fait qu'il ne voudrait pas avoir l'Allemagne comme voisin. Le Premier ministre belge actuel, Alexander De Croo, ne sera pas ravi de voir Volkswagen, l'un des principaux employeurs en Belgique, envisager de fermer son usine à Bruxelles après y être implanté depuis 70 ans.
Intégré à la filiale Audi de Volkswagen, ce site est relativement petit comparé aux autres usines du groupe en Europe. Il a produit 40 000 voitures électriques cette année, ce qui représente seulement un tiers de sa capacité totale, et compte 3 000 employés, soit moins de 4 % de l'effectif total de la marque.
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