Volkswagen et Audi: fin tragique en Belgique
Volkswagen semble abandonner ses tabous un par un. Après avoir acquis des compétences technologiques en Chine et aux Etats-Unis, le constructeur envisage de fermer une de ses usines en Europe, notamment celle de Bruxelles. Cette annonce a entraîné une baisse de 0,5 point de pourcentage de l'objectif annuel de marge opérationnelle, ce qui a eu un impact sur le marché boursier.
Selon le journal Les Echos
Konrad Adenauer, ancien chancelier, plaisantait en disant qu'il ne voudrait pas avoir l'Allemagne comme voisin. Le Premier ministre belge actuel, Alexander De Croo, ne sera pas heureux d'apprendre que Volkswagen, l'un des principaux employeurs en Belgique, envisage de fermer son usine à Bruxelles après 70 ans de présence.
Situé sous l'égide de sa marque Audi, l'usine est relativement peu importante dans le réseau de production de Volkswagen en Europe, avec seulement 40 000 voitures électriques fabriquées cette année, ce qui représente un tiers de ses capacités, et 3 000 employés, soit moins de 4 % de l'ensemble des employés de la marque.
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