Volkswagen rencontre des difficultés avec son image de marque haut de gamme. Cette information est uniquement accessible aux abonnés.
Le principal constructeur automobile allemand a subi un déclin similaire à celui de Kodak. Malgré son succès en Chine, il n'a pas réussi à s'adapter au plus grand changement technologique de l'histoire de l'industrie automobile, à savoir la voiture électrique.
Écrit par Jean-Marc VITTORI
En 2007, Volkswagen avait opté pour le slogan ambitieux "das Auto". La marque allemande était synonyme d'automobile de qualité. Cependant, aujourd'hui, Volkswagen est plutôt associé à "das Problem". Ce changement reflète les difficultés rencontrées par l'entreprise, autrefois reconnue pour son modèle économique efficace mais désormais secouée dans ses bases.
Le principal fabricant de voitures en Europe envisage de fermer une ou deux usines dans son pays, une décision inédite alors que des sites automobiles ferment en France ou aux Etats-Unis depuis de nombreuses années. Il prévoit également des licenciements secs, contrairement à sa pratique passée où le dialogue social avait toujours permis d'éviter de tels scénarios, même au prix de concessions difficiles comme des baisses de salaire en 1994.
Cette information est destinée exclusivement aux abonnés Premium et Premium Entreprises.
Profitez de l'offre de premier mois gratuit pour accéder à l'intégralité des contenus !
Nos vidéos disponibles :
– La chute de The Family (partie 2)
– L'impact de The Family sur la start-up nation (partie 1)
– Qui sont les véritables gagnants des paris sportifs en ligne ?
– La renaissance des pays du Club Med : Portugal, Espagne, Grèce
Articles les plus populaires :
– Les raisons de l'échec de l'économie française
– Michel Barnier, un choix honorable
– L'augmentation du SMIC à 1 600 euros
En vedette :
– Les 5 points clés du nouveau cumul emploi-retraite
– Appel de Mario Draghi à des investissements massifs pour sauver une Europe en crise
– Les donations comme solution face à la fiscalité croissante
Analyses et éditos :
– Tourisme en France : que se passera-t-il après les 100 millions de visiteurs ?
– Volkswagen et ses problèmes de réputation
– Le retour de Michel Barnier à la réalité
Conseils pratiques :
P
L'ensemble des personnes ou
Tous les droits sont protégés – Copyright Les Echos 2024
