Analyse | Services de transport médical : quel est le rôle de la Sécurité sociale ? Ce contenu est uniquement accessible aux abonnés.
Pour économiser de l'argent dans le domaine de la santé, le gouvernement envisage de promouvoir le covoiturage dans le transport médical à travers un décret. Cependant, selon Frédéric Bizard, la principale solution pour réduire les dépenses est de mieux sélectionner les biens et services couverts par la Sécurité sociale, un aspect qui semble être négligé par les autorités publiques.
Écrit par Frederic Bizard, qui est un économiste et professeur associé à ESCP Europe, ainsi que président de l'Institut Santé.
Au début du mois de mai 2024, l'annonce par le gouvernement de l'élaboration d'un décret visant à encourager le covoiturage dans le domaine du transport médical a suscité des réactions au sein de l'industrie. Cependant, ce projet semble avoir peu de chances de succès dans sa forme actuelle. La hausse des dépenses publiques liées à la santé est le résultat d'un manque de gouvernance efficace pour déterminer ce que la Sécurité sociale doit prendre en charge.
Bercy vise à réduire les dépenses de transport sanitaire, qui ont augmenté d'environ 5% par an au cours des dix dernières années, atteignant environ 6 milliards d'euros en 2022, dont 94% sont remboursés par la Sécurité sociale. Dans les années 2000, l'État a décidé d'élargir l'offre de transport assis professionnalisé aux taxis, ce qui a eu un impact significatif. Aujourd'hui, les taxis représentent les trois quarts des dépenses grâce à un modèle économique plus avantageux que celui des professionnels du secteur.
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