La consolidation des compagnies aériennes en Europe est un processus lent, ce qui est une bonne nouvelle pour Air France-KLM. Le groupe a acquis 19,9% des actions de la compagnie scandinave SAS pour un montant équivalent au prix d'un avion de grande taille.
Selon Les Echos
Si seulement la participation était suffisante… Certaines grandes chaînes hôtelières, telles qu'Accor, ont réalisé une performance olympique admirable. Cependant, les compagnies aériennes européennes n'ont pas réussi à monter sur le podium.
Il est remarquable que la société britannique IAG ait réussi à maintenir des objectifs de rentabilité annuelle record, ce qui lui a valu une augmentation de 21% de ses actions en Bourse depuis le début de l'année. En revanche, les autres grandes compagnies aériennes, y compris Ryanair, ont vu leurs actions chuter, les disqualifiant ainsi de toute médaille de hausse en Bourse.
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En termes de chiffres, Air France-KLM a enregistré des résultats exceptionnels, mais une baisse est à prévoir dans un avenir proche.
La période de transition après la pandémie de Covid-19 débute. Les augmentations de prix, bien que n'affectant pas encore sérieusement l'inflation causée par la pandémie, mettent en lumière des coûts en constante hausse.
La consolidation, qui a réduit de moitié le nombre d'acteurs aux Etats-Unis en vingt ans, est souhaitable. Cependant, les pays européens, qui affectionnent les contraintes contradictoires, ralentissent d'un côté le trafic et bloquent de l'autre les rapprochements, comme dans le cas de la tentative avortée d'acquisition d'Air Europa par IAG.
Air France-KLM a pris une décision stratégique en investissant 144,5 millions de dollars pour prendre le contrôle de la compagnie aérienne scandinave SAS. Cette acquisition permettra à Air France-KLM de renforcer sa position sur le marché et d'améliorer sa situation financière. Le montant de l'investissement équivaut à celui d'un gros-porteur, ce qui montre l'importance de cette opération pour la compagnie. Cependant, le montant des fonds propres hybrides dépasse la capitalisation boursière d'Air France-KLM, ce qui pourrait ne pas plaire à ses actionnaires.
L'évolution de l'action Air France-KLM à la Bourse de Paris sur une période de deux ans a été analysée par Bloomberg et Les Echos.
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