Oslo, les secrets de la capitale écologique à découvrir pour les abonnés.
Revendiquant le titre de plus grand espace piéton d'Europe, la ville industrielle de Norvège a consacré trente ans et des sommes considérables pour éliminer la circulation routière de son centre. Reportage.
Écrit par Paul Molga
Dans certaines rues de l'hypercentre d'Oslo, on ressent une atmosphère post-apocalyptique étrange. Depuis une dizaine d'années, la municipalité a interdit la circulation des voitures. Sur les grandes artères désormais calmes, on ne croise que quelques piétons, parfois dérangés par un taxi électrique ou des écureuils sautant d'un bâtiment à un arbre. Oslo poursuit ses efforts pour réduire ses émissions de carbone de 95 % d'ici 2030 par rapport à 1990, en se concentrant principalement sur le trafic, qui est responsable de la moitié de ces émissions, et en transformant son centre en "le plus grand espace piéton d'Europe".
Dans de nombreux pays, la mise en place de villes durables reste encore une intention, principalement en raison de la complexité des problèmes de mobilité. Oslo se démarque en tant que l'une des rares villes dans le monde à avoir développé une approche mature sur ce sujet. Son modèle de transition unique sert d'inspiration à de nombreux urbanistes et chercheurs pour concevoir leurs propres stratégies. C'est ce qu'a constaté la directrice de la Fabrique de la Cité, Céline Acharian, lors de sa visite de ce laboratoire dans le cadre d'une des "learning expeditions" organisées par son think tank soutenu par Vinci.
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