Opinion | Les réglementations excessives perturbent le financement de la transition
Cette section est exclusive aux abonnés.
L'objectif de parvenir à la neutralité carbone d'ici 2050, la planification écologique du gouvernement et la loi climat et résilience obligent les entreprises à prendre des engagements. Selon Laurent Chaudeurge, pour que le financement de la transition soit efficace, il doit être flexible tant pour les États que pour les entreprises.
Selon Laurent Chaudeurge, qui occupe le poste de Directeur ESG chez BDL Capital Management, il est essent
Depuis la signature des accords de Paris en 2015, toutes les parties impliquées se sont alignées sur la "Grande Transition". Les gouvernements, en particulier l'Union européenne, ont établi des objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone. Les entreprises ont présenté leurs plans de transition. Les investisseurs se sont regroupés au sein de coalitions "Net Zéro". Les régulateurs et les organismes de certification, désireux d'orienter l'épargne vers des investissements durables, ont imposé des contraintes importantes aux institutions financières.
Cependant, une fois ces annonces faites, il est temps de passer à l'action, à la mise en œuvre réelle de cette transition. Le progrès se fait lentement et la transformation de nos modes de vie et de consommation est bien plus complexe que ce que les modèles prédisaient. Malgré l'augmentation significative de l'installation de parcs solaires et éoliens, il est constaté, par exemple, que la consommation de pétrole atteint un niveau record cette année et que les émissions mondiales de gaz à effet de serre ne diminuent toujours pas. Les exemples illustrant les difficultés pratiques de la transition se multiplient.
Bénéficiez d'un premier mois à seulement 1€ et accédez à l'intégralité de nos contenus.
Nos vidéos
Quelles sont les raisons qui poussent autant de migrants à se rendre à la frontière slovaque ?
Les images satellites dévoilent comment le Haut-Karabakh s'est vidé de sa population.
Un groupe de migrants essaie de rejoindre la frontière entre le Mexique et les États-Unis.
Quelles sont les motivations de la Chine pour financer le premier train à grande vitesse indonésien ?
Les articles les plus lus
Opinion | La hausse des retraites, une erreur économique et sociale.
Opinion | Partager la compétitivité nucléaire avec l'industrie.
Procès Google : quand l'hôpital se moque de la charité.
À la une
La France bloque l'acquisition de deux fournisseurs clés de l'armée et d'EDF dans le domaine nucléaire.
Renault s'associe à Volvo pour produire des véhicules utilitaires électriques.
Varsovie et Budapest s'opposent inutilement à la réforme migratoire de l'UE.
Cercle
Opinion | Comment se protéger toute l'année contre les cyberattaques ?
Opinion | Pour un nouvel accord ferroviaire régional.
Opinion | La France doit ouvrir la voie à la propulsion nucléaire civile.
Pratique
Services
La Formation
Ce texte est protégé par les droits d'auteur de Les Echos jusqu'en 2023.
