En images : 5 femmes exemplaires en termes d'esprit sportif mises à l'épreuve
GALERIE DE PHOTOS / Des voitures dotées d'un moteur puissant, d'un comportement réactif et de freins percutants… certaines voitures illustrent le meilleur de la conduite sportive. Que ce soit sur circuit ou, parfois de manière surprenante, même sur route et à des vitesses autorisées, pour le simple plaisir de prendre les virages à toute vitesse. Voici les meilleures voitures de notre dernière série d'essais dans cette catégorie.
Écrit par Arnaud Le Gal, avec la contribution de Caroline d'Avout en tant que rédactrice photo, et Laurence Lecœur.
La Miata, qui incarne parfaitement l'esprit du roadster, est une voiture qui n'a plus besoin d'être présentée. On oublie souvent sa version "targa" avec un toit rigide repliable, tant la renommée de sa version classique à toit souple est grande. Peut-être est-ce grâce à l'arceau de sécurité qui renforce la rigidité de la carrosserie ? Quoi qu'il en soit, avec un moteur équivalent, elle se révèle être la véritable sportive de la famille Mazda, surtout avec le moteur de 184 chevaux. Un mélange à apprécier sans modération !
Le Toyota GR 86 est à la fois radical et polyvalent.
Si vous regrettez que les voitures de sport pures aient été négligées au profit de la sécurité, de la réduction des émissions de carbone, de la standardisation industrielle et du confort routier aseptisé, soyez heureux ! Voici une voiture qui est tout ce qu'on ne fait plus. Un coupé avec un moteur atmosphérique de 235 ch, des roues arrière motrices, une boîte de vitesses manuelle et un poids léger… capable de vous obéir parfaitement dans toutes les conditions, mais aussi de se déplacer en douceur dans les embouteillages urbains… La recette de la première génération a été préservée, mais optimisée dans tous les domaines. Tout aussi irrésistible que la Yaris GR Four, l'autre voiture de rêve de la gamme Toyota.
Renault Megane R.S. Ultime : la marque jaune Renault.
Effectivement, elle n'est plus disponible à l'achat. Cependant, cela signifie qu'elle peut maintenant être échangée d'occasion entre collectionneurs avertis ! Cette édition limitée à 1 9876 exemplaires, qui reprend le design des débuts de l'aventure Renault Sport, au Mans puis en Formule 1, restera la dernière voiture de sport avec un moteur à combustion de la marque au logo en losange. Et dès que l'on se remet derrière le volant, elle nous rappelle pourquoi cette lignée des Megane R.S. restera gravée dans l'histoire des « hot hatches », comme les Britanniques les appellent : la magie du moteur turbo, d'un châssis extrêmement performant, un véhicule utilisable au quotidien et imbattable sur piste. Une espèce en voie de disparition, donc, mais quel dernier souffle impressionnant !
La BMW M2 est une voiture BMW redoutable.
Depuis sa première apparition, la M2 a su conquérir le cœur des amateurs de voitures sportives, malgré la domination des modèles M3 et M4. Cette popularité s'explique par son caractère de propulsion pure, qui la rapproche des premières M3 des années 80 et 90, voire même de la 2002 Turbo de 1973. Comparée à la M2 Compétition précédente, cette nouvelle version a certes pris du poids, environ 150 kilos, mais elle bénéficie également d'une direction avant encore plus précise et d'une suspension adaptative qui lui confèrent une performance de haut niveau. De plus, elle consomme moins de 9 litres aux 100 km en respectant les limitations de vitesse, ce qui est très impressionnant. C'est un véritable secret de réussite.
La Porsche 911 GT3 Pack Touring est une voiture puissante et redoutable.
Après avoir conduit cette voiture pendant plusieurs mois, je peux dire que l'expérience reste inoubliable. Pouvoir l'avoir à disposition en permanence est un privilège qui procure un grand bonheur. Comparée à la GT3 classique, cette voiture est plus discrète mais conserve toute son efficacité sans avoir d'aileron. C'est à la fois une voiture de course pure taillée pour la piste et une voiture de luxe pour la route. Son moteur six-cylindres à plat atmosphérique de 510 ch est la cerise sur le gâteau, à chaque accélération, on a l'impression d'être sur la piste des 24 heures du Mans, en train de réaccélérer après Mulsanne ou Arnage. Cette version a déjà sa place parmi les grandes 911 de l'histoire et la gardera certainement pendant longtemps.
Pour en savoir plus :
Consultez l'intégralité de notre dossier – Les flottes de véhicules d'entreprises accélèrent leur transition.
Les personnes impliquées sont Caroline Davout, Arnaud Le Gal et Laurence Lecoeur.
Quelles sont les clés pour s'adapter à un environnement complexe?
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