Le secteur du BTP et des concessions génère des résultats positifs pour Vinci, qui bénéficie d'une autoroute devant lui. Cette information est réservée aux abonnés.
Après avoir enregistré des résultats exceptionnels en 2023, Vinci reste prudent, fidèle à sa réputation légendaire. Sous la direction de Xavier Huillard, le groupe tourne la page définitivement sur l'impact du Covid dans le secteur aéroportuaire. Cependant, une grande partie de la croissance de son bénéfice net prévue cette année devrait être absorbée par la taxe autoroutière française.
Selon une publication des Les E
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Il serait ironique pour un grand opérateur autoroutier de confondre vitesse et précipitation, mais Vinci n'est pas du genre à tomber dans un piège aussi évident. La première a réalisé des résultats annuels exceptionnels (avec un bénéfice net de 4,7 milliards d'euros et des flux de trésorerie libres de 6,6 milliards d'euros, qualifiés de "presque irréels" par Oddo BHF).
L'exploitant d'ASF et d'Escota doit en partie sa réussite aux effets positifs de la reprise économique après la pandémie de Covid-19, ainsi qu'à sa diversification. Les concessions aéroportuaires représentent maintenant 50% du capital, retrouvant ainsi leur niveau d'avant la pandémie à la fin de l'année. Les services liés à l'énergie et la nouvelle entreprise espagnole Cobra IS connaissent une croissance à deux chiffres et des marges élevées, tandis que le secteur de la construction retrouve une rentabilité record depuis douze ans.
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