Le gigantesque chantier du FCC s'étend sur 91 kilomètres de long, situé à une profondeur de 200 mètres sous terre. Cette information est accessible uniquement aux abonnés.
La prochaine génération de collisionneur circulaire, appelée le Futur collisionneur, sera située dans un tunnel souterrain de 91 kilomètres de long à une profondeur de 200 mètres. Ce collisionneur permettra de recréer des collisions de particules similaires à celles produites lors du big bang, afin de mieux comprendre la structure de la matière jusqu'à son niveau le plus élémentaire.
Écrit par Paul Molga
À peine le projet d'étude de faisabilité du Futur collisionneur circulaire (FCC) a-t-il commencé que les critiques et l'inquiétude se font déjà sentir parmi les populations vivant le long de son tracé entre Genève et Annecy. Les opposants considèrent ce projet comme étant dépassé en raison de son impact négatif sur le climat, sa consommation énergétique élevée, sa pollution et son utilisation importante de terrains. Ce gigantesque successeur du Grand Collisionneur de hadrons (LHC) mobilise fortement des deux côtés de la frontière.
Au printemps dernier, des élus et écologistes se demandaient s'il était vraiment raisonnable de envisager la construction du plus grand chantier d'Europe et peut-être même du monde. Cependant, les partisans de cet accélérateur de particules balayent ces critiques en soulignant les avancées scientifiques majeures qu'il promet dans la compréhension des origines de l'univers. Selon eux, le FCC, s'il voit le jour, sera comme un super-microscope tourné vers le big bang, et ces avancées justifient les sacrifices nécessaires sur Terre.
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