La transition vers une alternative au pétrole dans le secteur du transport maritime est encore loin d'être réalisée. Cette information est réservée aux abonnés.
Les grandes compagnies de transport maritime commencent tout juste à s'adapter à la transition écologique. Cela présente des défis à la fois techniques et financiers, ce qui pourrait modifier un marché déjà très concentré en acteurs.
Le commerce international et le libre-échange dépendent du transport maritime. Cependant, l'industrie maritime est confrontée à des défis pour s'adapter au changement climatique, car elle est responsable de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. De nombreux propriétaires de navires porte-conteneurs se sont engagés à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, car des changements sont nécessaires dans les ports.
À partir du 1er janvier 2024, le marché du carbone européen commencera progressivement à inclure le secteur maritime. Cela servira de motivation pour avancer dans cette direction. La Première ministre, Elisabeth Borne, a souligné l'importance de promouvoir l'industrie verte afin d'accélérer la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le transport de marchandises. Elle a fait ces remarques lors de sa visite au Havre cet été, où elle a inauguré un projet d'énergie circulaire d'Engie.
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