Les agriculteurs sont au cœur d'une controverse sur le carburant. Ce contenu est exclusivement réservé aux personnes abonnées.
Les agriculteurs se rassemblent autour de la taxation du gazole, bien que leurs revendications soient diverses. Cela met en évidence la difficulté de mettre fin aux avantages fiscaux accordés aux énergies fossiles.
Par moi, Étienne Lefebvre
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Malgré une négociation bien menée, la FNSEA a réussi à obtenir une réduction substantielle de la hausse des taxes sur le gazole non routier (GNR) à l'automne dernier, après un bras de fer avec Bercy. Aujourd'hui, le secteur agricole paie environ 50 centimes de moins par litre. Contrairement au secteur du BTP qui devait revenir à la normale, seul un tiers de la réduction sera effectué d'ici à 2030. De plus, la FNSEA recevra des compensations équivalentes sous forme de crédits d'impôt pour d'autres dépenses.
Quelques mois plus tard, les agriculteurs se mobilisent en grande partie contre la hausse des taxes sur le gazole, bien que les prix restent relativement stables à la pompe. Le gouvernement est fortement poussé à faire des concessions sur ce sujet.
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